团队通过研究新型高饱和磁化强度、低损耗软磁合金材料，创新性的提出采用单胶束界面限制组装方法，实现金属软磁复合材料包覆层厚度精准可控的绝缘纳米包覆，软磁合金粉末表面包覆层厚度可精确操控；通过研究基于软磁复合材料轻型高效发动机三维磁路结构下混合冷却技术，解决高集成发动机的冷却问题，研制了基于软磁复合材料的轻型高效发动机；逐步实现轻型高效发动机在交通等领域开展应用示范。产业化后将大幅降低高效发动机系统重量、提升材料利用率，有效助力动力机械降低成本和能耗，助力低碳绿色发展。
软磁复合材料具有三维磁各向同性、饱和磁感应强度高、磁导率高、涡流损耗小、制造工艺简单等优点，是研制轻型电机的理想软磁材料。钦软微磁创新团队负责人王正航及团队成员，针对交通领域用轻型高效发动机被国外垄断的现状，开展软磁复合材料轻型高效发动机开发。
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